La tarifa de $9.50 para aquellas rutas que operan bajo el modelo empresarial en la Zona Metropolitana de Guadalajara es necesaria, además de que cumple como “tarifa social”, señaló el gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez.

“No hay ninguna definición de cómo se calcula una tarifa social, lo que sabemos es cuánto cuesta la prestación del servicio… el costo con el modelo actual, con la norma actual es de 13 pesos para el tren, y de 11.36 para el autobús. Prestar el servicio técnico es eso, tiene baja que representa el 20 por ciento menos y en Tren Eléctrico es cobrar un tercio menos de la tarifa técnica”, dijo Alfaro.

Por su parte el secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, comentó que la tarifa de $9.50 fue resultado de un estudio que se dio a conocer hace un año, y en los últimos 12 meses los insumos del transporte público se han incrementado.

Esto se dijo en el marco del anunció de la nueva etapa del modelo Mi Transporte que incluye transbordos sin costo entre el Macrobús y 13 rutas alimentadoras, la reducción de la tarifa de 9.50 a 7 pesos en dos rutas empresas que no cumplieron con los estándares de servicio (C98 y C54) y la distribución de 25 mil tarjetas de prepago gratuitas para los ciudadanos con el objetivo de impulsar la cultura de Prepago. También se reforzará la contraloría social a las rutas empresas, de la mano del Observatorio Ciudadano, la FEU y las organizaciones que deseen sumarse.

“En la política de trasbordo hicimos algunos ajustes que nos parece importante resaltar, primero, anunciar que se suspende el cobro de dos pesos en trasbordo con tarjeta entre Macrobús y sus 13 rutas alimentadoras hasta que renueven los autobuses con los que operan”, detalló el mandatario.

El mandatario añadió que, tras haber concluido el proceso de regularización, y con el propósito de ofrecer máxima transparencia en el Registro Estatal de Movilidad y Transporte, a partir de mañana estará en el portal de la Secretaría de Transporte, de forma pública, la relación de concesiones y concesionarios del transporte público.

En el caso de las tarjetas de pago electrónico que serán distribuirán a los ciudadanos en las filas de UNIVAJE de la Línea 1 y 2 del Tren Ligero por personal de SITEUR, el titular del Ejecutivo estatal comentó que “para poder atenderla queja respecto al cambio exacto, tenemos que hace ver todos los ciudadanos que es indispensable el que podamos ir migrando en esta ciudad al sistema de pago electrónico, por eso en una primera etapa vamos a otorgar de manera gratuita 25 mil tarjetas de pago electrónico a usuarios para facilitar el cobro exacto de la tarifa”.

Además, partir de esta semana se habilitará una red de recarga a bordo de 600 unidades de ruta empresa y se encuentra en desarrollo un acuerdo con tiendas de conveniencia para ampliar alternativas.

El mandatario reiteró su apertura para recibir las propuestas, ideas y planteamientos que refuercen las medidas que contribuyan a mejorar el transporte público de la ciudad, por ello, se tendrá una Contraloría Social que está abierta a todas las organizaciones que quieran sumarse.

“Estamos asumiendo el compromiso a petición del Observatorio del Transporte y de la FEU de iniciar con un mecanismo de Contraloría Social la revisión de todas las rutas del transporte público para garantizar que presenten un servicio de calidad y conforme a la norma, si pretenden tener acceso a la tarifa de ruta-empresa”.

Por su parte, el Secretario de Transporte, Diego Monraz, dijo que para tomar la decisión de revocación de la tarifa a las Ruta C98 (antes 368 CUT) que va de Periférico y Federalismo, en Zapopan, hasta el CUTonalá. Ruta C54 (antes 51 C), que recorre de Periférico y Santa Margarita en Zapopan, hasta Loma Dorada en Tonalá, se debe a que “se detectaron incumplimientos como falta de flota, presentaban menos de la mitad las unidades (..) Detectamos faltas que son o reincidentes o graves o también acumulación de quejas de la ciudadanía”.

No más unidades fuera de forma.

“Adiós a las unidades con más de 10 años de antigüedad en Ruta Empresa. Vamos a corregir el reglamento laxo que nos dejaron; no permitiremos que unidades que estén fuera de norma, es decir, que tengan más de 10 años de antigüedad en las calles migren al modelo Mi Transporte, aseguró el gobernador.

Dijo que actualmente el reglamento permite que el 65% de la flota que circula en el modelo empresarial, lo haga fuera de norma, pero en adelante “no se permitirá comenzar a operar en el nuevo modelo si no existe, al menos un comprobante de compra de la nueva unidad. Para eso corregiremos el Reglamento de la Ley de Movilidad y Transporte”, sentenció